1/24 CALSONIC IMPUL GT-R R35 54.00 €

Desde el comienzo de los campeonatos GT de Japón, en 1993, hasta las series actuales de Super GT, que empezaron en 2005, un vehículo azul con el logo blanco de Calsonic ha estado siempre en el podio. El coche de carreras GT-R (R35), que debutó en Super GT en el año 2008, es el último representante orgulloso de estos vehículos. Está equipado con un motor DOHC V8 de 4,494cc montado en la parte delantera de la carrocería ancha y baja. La transmisión está integrada con el diferencial trasero en una disposición de transeje que garantiza una distribución óptima del peso. Aunque la mayoría de paneles de la carrocería eran de fibra de carbono, el techo estaba hecho de acero. Con el fin de adaptarse a las diferentes condiciones de cada carrera, podían modificarse algunos elementos, como la forma de la defensa delantera. En el techo podía instalarse una toma de aire para soportar mejor las altas temperaturas del verano. En el circuito de alta velocidad de Fuji se incorporaron unos parachoques anchos y un alerón trasero que daba carga aerodinámica. El coche “Calsonic Blue” del equipo IMPUL de Kazuyoshi Hoshino fue uno de los cinco GT-R que participó en la temporada 2008. En la sexta carrera de Suzuka 1000km, ciertos problemas iniciales hicieron retroceder al equipo hasta los últimos puestos, pero la determinación de los pilotos Tsugio Matsuda y Sebastien Philippe logró ponerlo en los lugares de liderazgo después de la última parada y consiguieron alzarse con la victoria. En la última carrera de la temporada, el circuito rápido de Fuji, lloviznaba y el equipo eligió unos neumáticos tipo “slick”. Desde el 12º puesto lucharon con determinación hasta los puestos clasificatorios para hacerse con el título. Después de dos victorias, también ayudaron al GT-R Nº23 a hacerse con el campeonato.

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